Насос ручной подкачки топлива, он же «лягушка» — особый узел дизельного двигателя, расположенный, как правило, прямо на топливном фильтре. Насос позволяет вручную подкачать дизтопливо, если необходимо — например, при завоздушивании системы (если топливо кончилось на ходу) или при замене топливного фильтра. А обратный клапан насоса ручной подкачки не даёт топливу стекать обратно в бак при стоянке автомобиля, что важно для уверенного запуска двигателя.

О существовании «лягушки» многие автомобилисты и не знают, пока она работает исправно. Но если насос ручной подкачки выходит из строя, то начинаются проблемы.

Признаки поломки

Обычно у насоса ручной подкачки выходит из строя обратный клапан, мембрана или уплотнения корпуса, из-за чего возникает подсос воздуха и/или утечка топлива. Вот с какими симптомами можно столкнуться при поломке «лягушки»:

  • долгий запуск двигателя, особенно после продолжительной стоянки;
  • нестабильная работа автономного подогревателя;
  • дымность выхлопа из-за обеднения смеси;
  • видимые подтёки дизельного топлива;
  • отсутствие подачи топлива при работе насоса.

Если насос ручной подкачки не качает топливо, это можно почувствовать тактильно: при работе вхолостую рычаг или кнопка насоса нажимается без усилия — которое у исправного насоса должно нарастать, т. к. он создаёт давление. Ремонтировать мембрану насоса нецелесообразно — проще заменить «лягушку» в сборе. Но важно купить насос правильной конструкции.

Особенности конструкции

Конструкция ручного насоса должна обеспечивать правильную циркуляцию топлива: из бака оно должно подаваться в центр топливного фильтра. Происходит это через впускной патрубок.

При замене «лягушки» не всегда очевидно, какой из патрубков является впускным, а какой — выпускным. На насосах Masuma выпускной штуцер всегда обозначен стрелкой.

Если насос установлен неправильно и топливо не подводится в центр фильтра, а забирается из него, то на многих автомобилях (например, на дизельных «Тойотах») это приводит к проблемам в работе двигателя: недостатку давления в топливной системе и соответствующим ошибкам ЭБУ.

Некоторые насосы (например, Masuma MPU-2001) имеют на корпусе сервисный болт для прокачивания, что удобно при необходимости выгнать из системы воздух.

Также при замене «лягушки» обращайте внимание на диаметр патрубков — он должен соответствовать диаметру патрубков оригинального насоса.

Насосы ручной подкачки Masuma поставляются в комплекте с прозрачным фильтром грубой очистки топлива. Такой фильтр не только дополнительно очищает дизтопливо, но и позволяет визуально контролировать его состояние.

Masuma выпускает более 30 моделей насосов ручной подкачки, которые подходят к десяткам популярных дизельных автомобилей — в основном, японских.

Продукция Masuma

Обратная связь

Есть вопрос по работе сайта, качеству запчастей, гарантии или сотрудничеству? Напишите нам — ответим в течение рабочего дня.

Подбор продукции

Подбор запчастей
Быстрый подбор запасных частей MASUMA по модели автомобиля или по размеру детали
по Модели автомобиля
1/4
Выберите ваше авто
по Модели автомобиля
1/4
Выберите ваше авто
по размеру детали
1/2
Выберите нужную деталь для вашего авто
Подвеска
Болт колесный
Болт-эксцентрик
Втулка стабилизатора
Гайка колесная
Гайка ШРУСа
Отбойник амортизатора
Пружины подвески
Пыльники деталей подвески
Сайлентблок
Футорка колесная
Шпилька колесная
Привод колес
Пыльник ШРУСа
Навесное оборудование ДВС
Ремень привода навесного оборудования
Система смазки ДВС
Болт (пробка) маслосливной
Тормозная система
Диск тормозной
Колодки тормозные
Шланг тормозной
Кузов
Клипса (пластиковая крепежная деталь)
Выпускная система
Гофра глушителя
Механизм сцепления
Диск сцепления
Прокладки и сальники ДВС
Кольцо уплотнительное
Фильтры
Фильтр воздушный
Фильтр салонный
Рулевое управление
Пыльник рейки рулевой
Карданная передача
Крестовина вала карданного
Подвеска
Болт колесный
Болт-эксцентрик
Втулка стабилизатора
Гайка колесная
Гайка ШРУСа
Отбойник амортизатора
Пружины подвески
Пыльники деталей подвески
Сайлентблок
Футорка колесная
Шпилька колесная
Привод колес
Пыльник ШРУСа
Навесное оборудование ДВС
Ремень привода навесного оборудования
Система смазки ДВС
Болт (пробка) маслосливной
Тормозная система
Диск тормозной
Колодки тормозные
Шланг тормозной
Кузов
Клипса (пластиковая крепежная деталь)
Выпускная система
Гофра глушителя
Механизм сцепления
Диск сцепления
Прокладки и сальники ДВС
Кольцо уплотнительное
Фильтры
Фильтр воздушный
Фильтр салонный
Рулевое управление
Пыльник рейки рулевой
Карданная передача
Крестовина вала карданного

Спасибо!

Ваше сообщение успешно отправлено. В течение 24 часов вам будет отправлено письмо с ответом на вашу электронную почту

Выбор города

Ваш город: Владивосток
Правильно?

Вы не можете заказывать на сайте

Обратитесь к вашему дилеру или сделайте заказ на его сайте