Многие слышали об автоодеялах для двигателя, но у него есть и подушки. Об этом водители узнают, когда мотор начинает неприятно вибрировать и издавать странные звуки. Поговорим, зачем нужны подушки и как диагностировать их износ.
Зачем двигателю подушки
Подушки двигателя (демпфирующие опоры) крепят силовой агрегат к кузову автомобиля. Они выполняют две ключевые функции:
- Гашение вибраций. Двигатель во время работы создаёт колебания, особенно на холостом ходу. Без подушек эти вибрации напрямую передавались бы на кузов.
- Фиксация силового агрегата. При изменении оборотов (на разгоне, торможении, при переключении передач) мотор испытывает инерционные нагрузки и стремится сместиться. Подушки удерживают его в заданном положении.
Современные автомобили используют разные конструкции подушек, но принцип их работы один: они обеспечивают баланс между надёжной фиксацией двигателя и эффективным гашением вибраций.
Конструкция подушек двигателя
Конструкция подушек отличается от класса автомобиля, рабочего объёма и устройства двигателя. Есть два основных типа подушек.
1. Классические резинометаллические подушки
Самый распространённый тип, представляющий собой металлический корпус с запрессованной резиной — аналог сайлентблока. Такие подушки надёжны, но со временем резина теряет эластичность, что приводит к вибрациям.
Особенности резинометаллических подушек:
+ Простая конструкция, невысокая цена.
+ Долговечность.
− Со временем резина усыхает и трескается.
− Менее эффективны по сравнению с гидроопорами.
2. Гидравлические подушки (гидроопоры)
Внутри таких подушек, помимо резины, содержится жидкость (обычно масло). Они лучше гасят вибрации, особенно на холостом ходу.
Особенности гидравлических подушек:
+ Эффективно подавляют колебания.
+ Улучшают комфорт в автомобиле.
− Стоят дороже обычных резиновых подушек.
− Со временем масло может вытечь, и подушка выйдет из строя.
Как понять, что подушки пора менять
Поломка подушек двигателя редко происходит мгновенно — обычно их износ идёт постепенно. Вот основные признаки:
- Увеличение вибраций. Если раньше двигатель работал ровно, но постепенно начал трястись на холостом ходу — это один из симптомов.
- Хлопки и удары при трогании с места. Из-за разрыва подушки при резком старте или переключении передач двигатель может немного смещаться.
- Шумы и скрипы под капотом. Повреждённые подушки не удерживают двигатель, он может задевать кузов и другие узлы в подкапотном пространстве.
- Изменение положения двигателя. Может быть визуально заметно, что мотор наклонился или просел.
- Трещины и разрывы резиновых опор. Повреждения можно обнаружить при осмотре на подъёмнике.
- Потёки масла на гидроопорах. Следы жидкости на гидравлических подушках — признак их поломки.
КАКИЕ ПОДУШКИ ВЫБРАТЬ
Повреждённые подушки двигателя нужно заменить в любом случае, восстановить их не получится. Устанавливать б/у запчасти не стоит — со временем резина теряет эластичность, и даже целая внешне подушка может плохо демпфировать вибрации.
Рекомендуется менять весь комплект подушек силового агрегата (обычно их 3 или 4): поломка любой из подушек неизбежно приводит к повышенный нагрузкам на остальные и заметно снижает их ресурс.
Masuma выпускает как резинометаллические, так и гидравлические подушки для двигателя и трансмиссии: в линейке бренда почти 150 типов подушек.
Найдите подушки двигателя для своего автомобиля с помощью онлайн-подборщика запчастей Masuma.