Гарантия 24 месяца или 50 тыс. км. пробега
| Кузов/объем | Период установки | Конфигурация |
|---|---|---|
| GYEW. LF-DE. | 2002.06-2005.06 | 2.0L Бензин LF-DE EGI (140 л.с. / 103 кВт) Передний привод. Правый руль |
| GYEW. LF-VE. | 2005.06-2008.01 | 2.0L Бензин LF-VE EGI (139 л.с. / 102 кВт) Передний привод. Правый руль |
| Кузов/объем | Период установки | Конфигурация |
|---|---|---|
| GG1#. 1800cc. SEDAN. L8-DE. Euro. | 2002.02-2005.03 | 1.8L Бензин L8-DE EGI (120 л.с. / 88 кВт) Передний привод. Левый руль |
| GG#. 2000cc. LF-DE. GCC. | 2002.03-2007.12 | 2.0L Бензин LF-DE EGI (140 л.с. / 103 кВт) Передний привод. Левый руль |
| GG1#. 1800cc. LIFTBACK.L8-DE. Euro. | 2002.04-2005.03 | 1.8L Бензин L8-DE EGI (120 л.с. / 88 кВт) Передний привод. Левый руль |
| GG#. 2000cc. LF-DE. GCC. | 2002.07-2007.12 | 2.0L Бензин LF-DE EGI (140 л.с. / 103 кВт) Передний привод. Левый руль |
| GG#. 2000cc. LF-DE. General. | 2002.07-2007.12 | 2.0L Бензин LF-DE EGI (140 л.с. / 103 кВт) Передний привод. Левый руль |
| GG#. 2000cc. LF-DE. Taiwan. | 2002.07-2007.12 | 2.0L Бензин LF-DE EGI (140 л.с. / 103 кВт) Передний привод. Левый руль |
| GG#. 2300cc. L3-VE. GCC. | 2002.12-2007.12 | 2.3L Бензин L3-VE EGI (150 л.с. / 110 кВт) Передний привод. Левый руль |
| GG#. 2300cc. L3-VE. GCC. | 2002.12-2007.12 | 2.3L Бензин L3-VE EGI (150 л.с. / 110 кВт) Передний привод. Левый руль |
| GG#. 2300cc. L3-VE. Taiwan. | 2002.12-2007.12 | 2.3L Бензин L3-VE EGI (150 л.с. / 110 кВт) Передний привод. Левый руль |
| GG1#. 1800cc. SEDAN. L8-DE. Euro. | 2005.03-2007.08 | 1.8L Бензин L8-DE EGI (120 л.с. / 88 кВт) Передний привод. Левый руль |
| GG1#. 1800cc. LIFTBACK.L8-DE. Euro. | 2005.03-2007.08 | 1.8L Бензин L8-DE EGI (120 л.с. / 88 кВт) Передний привод. Левый руль |
Поршень тормозного суппорта необходим для замены отдельного поршня при обслуживании тормозных цилиндров. Переборка суппорта и установка новых поршней позволяют вернуть тормозной механизм к заводскому состоянию и не покупать новый суппорт в сборе.
Тормозные поршни Masuma изготовлены с высокой точностью из углеродистой стали марки 20; соответствуют спецификациям OEM-деталей, имеют антикоррозионное покрытие и износостойкую рабочую поверхность. Отлично подходят для профессионального обслуживания тормозного суппорта, обеспечивают его долговечность и чёткость работы.