Полный каталог товаров
Шланг с манометром для заправки автокондиционера Masuma

Новинка

Рекомендованная розничная цена:
1695,00 ₽
Артикул: PR-134
Код: 71014
Купить в интернет-магазине:
Купить в других интернет магазинах
О товаре

Нет данных

Шланг с манометром Masuma

Заправочный шланг для фреона предназначен для самостоятельной дозаправки автомобильного кондиционера. Полностью совместим с баллоном хладагента Masuma HFC-134a.

Шланг оснащён вентилем-проколкой для баллона с резьбой М14×1,25 мм, манометром для контроля давления фреона и быстросъёмным адаптером для подключения к магистрали низкого давления кондиционера.

Шланг можно использовать с хладагентами: R134A, R12, R22.

Инструкция по самостоятельной дозаправке кондиционера

Шаг 1. Готовим баллон и шланг

  • Установите входящие в комплект быстросъёмный адаптер и вентиль-проколку на концы шланга. Полностью откройте вентиль, вращая его ручку-барашек против часовой стрелки, чтобы не проколоть баллон раньше времени.
  • Накрутите баллон с хладагентом на вентиль-проколку до упора. После этого полностью закройте вентиль, вращая барашек по часовой стрелке, чтобы его игла внутри максимально выдвинулась и проколола баллон.
  • Встряхните баллон и приоткройте вентиль на 1 оборот ручки. Слегка открутите быстросъёмный адаптер на другом конце шланга (но не снимайте его полностью) и подождите 2–3 секунды, чтобы фреон вытеснил воздух из шланга. Закрутите адаптер обратно и закройте вентиль.

Шаг 2. Проверяем давление в системе

Важно: давление фреона в системе зависит от температуры наружного воздуха. Рекомендуемая температура для дозаправки: 20–25 °C.

  • Откройте все двери автомобиля, запустите двигатель, включите максимальный обдув с забором наружного воздуха, включите кондиционер и дождитесь стабильного потока холода.
  • Отройте капот и присоедините быстросъёмный адаптер шланга к заправочному порту магистрали низкого давления кондиционера (обычно он прикрыт колпачком с буквой L).
  • Проверьте показания манометра на шланге. Если стрелка находится в середине синего сектора
    (2,8–3 кг/см на внешней шкале), то дозаправка фреона не нужна. При меньших показаниях переходите к следующему шагу — приступайте к дозаправке.

    Примечание: если компрессор кондиционера работает, а стрелка манометра находится в жёлтой или красной зоне, — значит в системе повышенное давление фреона, которое нужно стравить. Для этого полностью закройте вентиль баллона и слегка открутите быстросъёмный адаптер на несколько секунд. Закрутите адаптер и вновь проверьте давление фреона при работающем компрессоре кондиционера.

Шаг 3. Дозаправляем кондиционер

  • Оставьте двигатель и кондиционер работающими. Закройте двери автомобиля, включите минимальный обдув и внутренний забор воздуха.
  • Во время дозаправки держите баллон с хладагентом вверх дном. Встряхните его и откройте вентиль на 1/4 оборота барашка (до открытия клапана) — стрелка манометра начнёт двигаться. Увеличьте подачу фреона, открыв вентиль до 4 оборотов. При этом баллон и шланг заметно охладятся.
  • При достижении давления 2,8–3,3 кг/см (при работающем компрессоре) полностью закройте вентиль. Наблюдайте за манометром и работой кондиционера: компрессор должен подключаться при давлении 2,8–3 кг/см и отключаться при падении давления до 1,7–1,8 кг/см. При этом стрелка манометра всегда должна оставаться в синем секторе.
  • Если стрелка манометра зашла в зелёный сектор, вновь откройте вентиль и продолжите дозаправку, контролируя давление.

    Примечание: если стрелка не дошла до нужного давления и начала падать, значит фреона недостаточно — необходим второй баллон. Закройте вентиль, отключите быстросъёмный адаптер шланга от магистрали и повторите всю процедуру с другим баллоном.

Шаг 4. После дозаправки

  • Полностью закройте вентиль баллона. Отключите шланг от магистрали кондиционера, потянув за внешнее синее кольцо быстросъёмного адаптера.
  • Храните шланг с присоединённым баллоном, даже если он полностью израсходован, чтобы исключить попадание внутрь воздуха и пыли. Если в баллоне остался фреон, его можно будет использовать повторно.

Купить в интернет-магазине

Обратная связь

Есть вопрос по работе сайта, качеству запчастей, гарантии или сотрудничеству? Напишите нам — ответим в течение рабочего дня.

Подбор продукции

Подбор запчастей
Быстрый подбор запасных частей MASUMA по модели автомобиля или по размеру детали
по Модели автомобиля
1/4
Выберите ваше авто
по Модели автомобиля
1/4
Выберите ваше авто
по размеру детали
1/2
Выберите нужную деталь для вашего авто
Гофра глушителя
Болт колесный
Болт (пробка) маслосливной
Болт-эксцентрик
Втулка резиновая СПУ
Гайка колесная
Гайка ШРУСа
Диск сцепления
Диск тормозной
Клипса (пластиковая крепежная деталь)
Колодки тормозные
Кольцо уплотнительное
Крестовина вала карданного
Отбойник амортизатора
Пружины подвески
Пыльники деталей подвески
Пыльник рейки рулевой
Пыльник ШРУСа
Ремень привода навесного оборудования
Сайлентблок
Фильтр воздушный
Фильтр салонный
Футорка колесная
Шпилька колесная
Гофра глушителя
Болт колесный
Болт (пробка) маслосливной
Болт-эксцентрик
Втулка резиновая СПУ
Гайка колесная
Гайка ШРУСа
Диск сцепления
Диск тормозной
Клипса (пластиковая крепежная деталь)
Колодки тормозные
Кольцо уплотнительное
Крестовина вала карданного
Отбойник амортизатора
Пружины подвески
Пыльники деталей подвески
Пыльник рейки рулевой
Пыльник ШРУСа
Ремень привода навесного оборудования
Сайлентблок
Фильтр воздушный
Фильтр салонный
Футорка колесная
Шпилька колесная

Спасибо!

Ваше сообщение успешно отправлено. В течение 24 часов вам будет отправлено письмо с ответом на вашу электронную почту

Выбор города

Ваш город: Севастополь
Правильно?

Вы не можете заказывать на сайте

Обратитесь к вашему дилеру или сделайте заказ на его сайте